Nieuwe fiets kopen: waar je op let vóór je betaalt

Een nieuwe fiets is niet automatisch een goede fiets voor deze stad. Showroomlicht verbergt een te lichte voorvork, een slot dat alleen het achterwiel pakt, en een maat die op de foto klopt en op de gracht niet.

Ga zitten. Niet ernaast staan. Je been moet bijna gestrekt onderin de slag, je voet moet de grond kunnen raken zonder van de zadelpen te glijden. Te kleine fiets rijd je een winter, daarna verkoop je hem met spijt.

Stadsfiets: naafversnelling, dichte kettingkast, spatborden, goede verlichting, stevige drager. Raceonderdelen op een stadsframe zijn een hobby, geen woon-werkfiets. Welk type bij je past, staat per soort op fiets kopen.

Slot hoort bij de aankoop, niet als weggevertje bij de kassa. Ringslot in het frame én een ketting of beugel door frame en paal. E-bike: ook het accuslot. Een ART-sticker telt pas als de montage klopt. Wij monteren sloten als de winkel dat half heeft gedaan.

Noteer het framenummer dezelfde dag. Foto van de gravering, bon op naam, geen ‘we mailen de factuur nog wel’ zonder datum. Diefstal later is anders een discussie.

E-bike en bakfiets: vraag naar de accu. Capaciteit, of hij op slot in het frame zit, of de lader erbij is, hoe oud de cellen zijn als het ‘nieuw’ een showmodel is. Een mooie foto zegt niets over een accu die na twintig kilometer leeg is.

Merken die we in Amsterdam vaak zien, hebben we apart gezet: fietsmerken. Geen ranking, wel waar je ze herkent en waar het slot meestal zit.

Wij verkopen geen etalage vol beloftes. Staat er iets, dan via WhatsApp: maat, budget, stadsfiets of e-bike. Past het niet, dan zeggen we dat. Spoed en tarief als je nog niet weet welk type.

Tweedehands is een ander verhaal, met diefstalrisico. Dat hoort niet in deze pagina verstopt. Lees tweedehands fiets kopen.